گروه ايران بتن

بتن و صنايع وابسته

بتن ريزي در آب و هواي سرد

۶۹ بازديد

تعاريف

قبل از هر چيز مي­بايست تعريف آب و هواي سرد را بدانيم. آب هواي سرد وقتي رخ مي­دهد كه دماي هوا به زير ºC 4 در دورۀ محافظت برود. در اين شرايط مي­بايست بتن ريزي، پرداخت و ماله كشي، عمل آوري و مراقبت از بتن با اقدامات احتياطي همراه شود. از آنجا كه در ماه هاي زمستان، آب و هوا مي­تواند به سرعت تغيير كند، لذا در هنگام بتن ريزي در آب و هواي سرد داشتن يك برنامه بتن ريزي مناسب يك امر حياتي به شمار مي­ آيد.

دليل اصلي اين كه انجماد بر روي بتن تاثير بسيار خطرناك دارد، تغيير حجم بتن در زمان گيرش است. تغيير حجم باعث از بين رفتن اتصال خمير و سنگدانه شده و عملاً كليه خواص بتن تحت شعاع قرار مي گيرد.

دماي كم بتن مي­ تواند يك اثر قابل توجه برروي نرخ هيدارسيون سيمان داشته باشد كه مي تواند منجر به گيرش كندتر و كسب مقاومت كمتر شود. كاهش دماي بتن تا دماي ºC 10 مي تواند زمان گيرش را دو برابر كند. مواردي همچون نرخ كند تر گيرش و كسب مقاومت كمتر بايد در زمان بندي عمليات ساخت و ساز (باز كردن قالب ها) درنظر گرفته شود. بنابراين مقاومت 7 روزه اي كه در تابستان كسب مي­شود، نبايد ملاك عمل براي باز كردن قالب در سن 7 روزه اعضاي بتني در زمستان باشد.

مسائل عمدۀ بتن­ ريزي در شرايط آب و هوايي سرد عبارتند از: گيرش كند، كاهش نرخ افزايش مقاومت، ترك­خوردگي حرارتي و مشكلات غير قابل بازگشت ناشي از انجماد زودرس. به هنگام بتن­ريزي در حالت ايده­آل، دماي محيط كارگاه و يا سطوحي كه بتن در آن قرار مي­گيرد نبايد كمتر از ºC5 (ºF40) باشد.

جدول 1-3 در ACI 306R-88[1] فهرستي از حداقل دماي بتن در زماني كه مخلوط مي­شود، حداقل دماي بتن در زماني كه ريخته مي­شود، حداقل دماي بتن در زماني كه نگهداري مي­شود و حداكثر مجاز افت تدريجي دما در 24 ساعت اوّليه پس از خاتمۀ دورۀ حفاظت بتن توصيه شده است. ‌به‌طور‌ كلي در صنعت پذيرفته شده است كه بتن درجا، قبل از انجماد بايد حداقل به مقاومت فشاري در حدود MPa 3/5 (psi 500) رسيده باشد. توجه داشته باشيد كه خرابي واقعي ناشي از انجماد زودرس به دليل تغيير در افزايش حجم است. بنابراين، ويژگي حياتي تعيين كنندۀ پايداري در برابر انجماد زودرس، مقاومت فشاري نيست بلكه افزايش مقاومت كششي است.

افزودني­ هايي كه به عمد حاوي كلريد هستند نبايد در هر بتني كه در معرض خوردگي است، استفاده شوند. مقدار كلريد مجاز در محلول ضد يخ مي­بايد كمتر از 0/1 درصد باشد.

[1]. دستور­العمل بتن­ ريزي در آب و هواي سرد [ACI 306R-88 (تاييد مجدد2002)].

بتن هاي در تماس با آب و بتن هاي در معرض سيكل ذوب و يخ زدگي، مي بايست هوا دهي شوند و يا در آنها از مواد حباب زا استفاده شود. بتن تازه با توجه به اين كه كاملاً اشباع است، مي­بايست از چرخه هاي ذوب و يخ زدگي (انجماد و ذوب) محافظت شود. اين محافظت مي­بايست تا زماني كه بتن مقاومت Mpa 24 كسب كند، ادامه يابد.

هيدراسيون سيمان يك واكنش شيميايي است كه باعث ايجاد گرما مي شود. بتن تازه بتن ريزي شده بايد به اندازه كافي عايق شود تا اين گرما را حفظ كند. اختلاف دماي زياد بين سطح بتن و ميان بتن به خصوص در بتن ريزي هاي حجيم مي­ تواند موجب ترك خوردگي شود. بخصوص در زماني كه تفاضل دمايي بيش از ºC 20  شود. براي جلوگيري از شوك حرارتي مي­بايست اقدامات حفاظتي مانند عايق كردن سطوح را انجام داد.

نكته:

مواد افزودني شيميايي مي­ توانند با افزايش نرخ گريش و كسب مقاومت فشاري، در مقابله با يخ زدگي مشاركت كنند. مواد تسريع كننده گيرش تيپ C و مواد افزودني كاهنده آب و تسريع كننده (تيپ E) معمولا در فصل زمستان استفاده مي­ شوند. كلسيم كلريد و يا كلسيم كلرايد يك ماده معمول و موثر براي تسريع گيرش است و نبايد بيشتر 2 درصد وزني سيمان استفاده شود.

چگونه در آب هواي سرد بتن ريزي كنيم؟

زماني كه خوردگي فولاد و يا آهن در تماس با بتن مورد بحث است، مي بايست از تسريع كننده هاي فاقد كلريد و يا ضد خوردگي استفاده شود. مواد افزودني شيميايي تسريع كننده از يخ زدگي بتن جلو گيري نمي كنند. اين يك باور عامه پسند و غير فني است.

با افزايش مقدار سيمان و يا استفاده از سيمان تيپ 3 مي­توان نرخ گيرش را تسريع بخشيد. برخي از پوزولان ها مانند خاكستر بادي و يا سرباره كوره آهن گدازي مي­تواند نرخ گيرش را كم كند. لذا در آب و هواي سرد مي­توان از مقدار مصرف انها كاست تنها در مواردي كه بتن مشخصاً براي دوام طراحي نشده باشد. به هر حال، مي­بايست يك راه حل اقتصادي مناسب اتخاذ نمود كه كمترين تاثير را بروي خواص نهايي بتن داشته باشد.

براي بتن ريزي در آب و هواي سرد، بتن مي­بايست كمترين اسلامپ عملي را داشته باشد تا آب انداختگي و زمان گيرش به كمترين مقدار خود برسد.

اضافه كردن 5 تا 10 ليتر آب در هر متر مكعب مي­تواند زمان گيرش را از 1/2 تا 2 ساعت به تعويق بياندازد. هرچه گيرش بتن كند تر باشد، آب انداختگي آن بيشتر خواهد شد. در زماني كه بتن به آب انداختگي ادامه مي­ دهد، عمليات پرداخت و ماله كشي را شروع نكنيد، زيرا سطوح تمام شدۀ بتن به لحاظ مقاومت و دوام، ضعيف تر خواهد شد.

نحوه نگهداري از آزمونه ها (نمونه ها) آزمايش در فصل زمستان

آزمونه هاي آزمايش كه در مراحل بتن ريزي اخذ مي شوند مي­ بايست به درستي نگهداري شوند. اين نمونه هاي در واقع بايد نشان دهنده كيفيت مصالح و طرح اختلاط مناسب باشند و نه بيان گر شرايط بتن ريزي و عمل آوري. بنابراين، اين آزمونه ها بعد از ساخت مي بايست در يك محفظه و يا جعبه عايق نگهداري شوند. دماي اين محفظه مي­بايست 16 تا 27 باشد. يك ترمو متر كه بتواند حداكثر و حداقل دماي محفظه را ثبت و ضبط نمايد نيز مي­بايست در آن قرار گيرد.

راهنمايي هاي آخر

 در شرايط مواجهه با سيكل ذوب و يخ مي­بايست از بتن هاي هوازايي شده استفاده كنيد.

­سطوح در تماس با بتن را از يخ و برخ پاك كنيد و دماي آن محل را حدا الامقدور بالاي نقطه انجماد نگهداريد.

قبل و حيل بتن ريزي دماي بتن را در دماي توصيه شده نگهداري كنيد.

بتن ريزي را با كمترين اسلامپ كه توانايي اجرا دارد، انجام دهيد.

بتن خميري را از يخ زدگي محافظت كنيد (با روكش هاي عايق مانند پشم شيشه).

بتن را تا زمان رسيدن به مقاومت كافي از يخ زدگي و ذوب شدگي در سنين اوليه دور نگهداريد.

در زماني كه اقدامات حفاظتي را به اتمام مي رسانيد (مثلا برداشتن و جمع كردن روكش هاي عايق)، تغييرات دمايي ناشي از اين عمل را محدود كنيد (از ايجاد تفاضل دمايي جلوگيري كنيد).

منبع:

 گروه ايران بتن 

گروه ايران بتن - بتن آماده - قطعات پيش ساخته و صنايع وابسته
اينستاگرام گروه ايران بتن:  https://www.instagram.com/irconcrete_group/ 
توييتر گروه ايران بتن:  https://twitter.com/21L4U54xzBikjBv?s=08 
تلگرام گروه ايران بتن:  https://t.me/irconc 
فيسبوك گروه ايران بتن:  https://www.facebook.com/irconcretecom/

گروه ايران بتن - بانك اطلاعات صنعت بتن ايران صنايع وابسته به آن. سيمان، سنگدانه، شن و ماسه، مواد افزودني بتني، الياف، بتن آماده و قطعات پيش ساخته آزمايشگاه.  مشاوره تخصصي خريد و فروش و توليد انواع بتن آماده و قطعات بتني پيش ساخته

 ديجيتال ماركتينگ صنعت بتن

تعاريف

 

قبل از هر چيز مي­بايست تعريف آب و هواي سرد را بدانيم. آب هواي سرد وقتي رخ مي­دهد كه دماي هوا به زير ºC 4 در دورۀ محافظت برود. در اين شرايط مي­بايست بتن ريزي، پرداخت و ماله كشي، عمل آوري و مراقبت از بتن با اقدامات احتياطي همراه شود. از آنجا كه در ماه هاي زمستان، آب و هوا مي­تواند به سرعت تغيير كند، لذا در هنگام بتن ريزي در آب و هواي سرد داشتن يك برنامه بتن ريزي مناسب يك امر حياتي به شمار مي­ آيد.

دليل اصلي اين كه انجماد بر روي بتن تاثير بسيار خطرناك دارد، تغيير حجم بتن در زمان گيرش است. تغيير حجم باعث از بين رفتن اتصال خمير و سنگدانه شده و عملاً كليه خواص بتن تحت شعاع قرار مي گيرد.

دماي كم بتن مي­ تواند يك اثر قابل توجه برروي نرخ هيدارسيون سيمان داشته باشد كه مي تواند منجر به گيرش كندتر و كسب مقاومت كمتر شود. كاهش دماي بتن تا دماي ºC 10 مي تواند زمان گيرش را دو برابر كند. مواردي همچون نرخ كند تر گيرش و كسب مقاومت كمتر بايد در زمان بندي عمليات ساخت و ساز (باز كردن قالب ها) درنظر گرفته شود. بنابراين مقاومت 7 روزه اي كه در تابستان كسب مي­شود، نبايد ملاك عمل براي باز كردن قالب در سن 7 روزه اعضاي بتني در زمستان باشد.

تعاريف

 

مسائل عمدۀ بتن­ ريزي در شرايط آب و هوايي سرد عبارتند از: گيرش كند، كاهش نرخ افزايش مقاومت، ترك­خوردگي حرارتي و مشكلات غير قابل بازگشت ناشي از انجماد زودرس. به هنگام بتن­ريزي در حالت ايده­آل، دماي محيط كارگاه و يا سطوحي كه بتن در آن قرار مي­گيرد نبايد كمتر از ºC5 (ºF40) باشد.

جدول 1-3 در ACI 306R-88[1] فهرستي از حداقل دماي بتن در زماني كه مخلوط مي­شود، حداقل دماي بتن در زماني كه ريخته مي­شود، حداقل دماي بتن در زماني كه نگهداري مي­شود و حداكثر مجاز افت تدريجي دما در 24 ساعت اوّليه پس از خاتمۀ دورۀ حفاظت بتن توصيه شده است. ‌به‌طور‌ كلي در صنعت پذيرفته شده است كه بتن درجا، قبل از انجماد بايد حداقل به مقاومت فشاري در حدود MPa 3/5 (psi 500) رسيده باشد. توجه داشته باشيد كه خرابي واقعي ناشي از انجماد زودرس به دليل تغيير در افزايش حجم است. بنابراين، ويژگي حياتي تعيين كنندۀ پايداري در برابر انجماد زودرس، مقاومت فشاري نيست بلكه افزايش مقاومت كششي است.

افزودني­ هايي كه به عمد حاوي كلريد هستند نبايد در هر بتني كه در معرض خوردگي است، استفاده شوند. مقدار كلريد مجاز در محلول ضد يخ مي­بايد كمتر از 0/1 درصد باشد.


[1]. دستور­العمل بتن­ ريزي در آب و هواي سرد [ACI 306R-88 (تاييد مجدد2002)].

 

بتن هاي در تماس با آب و بتن هاي در معرض سيكل ذوب و يخ زدگي، مي بايست هوا دهي شوند و يا در آنها از مواد حباب زا استفاده شود. بتن تازه با توجه به اين كه كاملاً اشباع است، مي­بايست از چرخه هاي ذوب و يخ زدگي (انجماد و ذوب) محافظت شود. اين محافظت مي­بايست تا زماني كه بتن مقاومت Mpa 24 كسب كند، ادامه يابد.

هيدراسيون سيمان يك واكنش شيميايي است كه باعث ايجاد گرما مي شود. بتن تازه بتن ريزي شده بايد به اندازه كافي عايق شود تا اين گرما را حفظ كند. اختلاف دماي زياد بين سطح بتن و ميان بتن به خصوص در بتن ريزي هاي حجيم مي­ تواند موجب ترك خوردگي شود. بخصوص در زماني كه تفاضل دمايي بيش از ºC 20  شود. براي جلوگيري از شوك حرارتي مي­بايست اقدامات حفاظتي مانند عايق كردن سطوح را انجام داد.

نكته:

مواد افزودني شيميايي مي­ توانند با افزايش نرخ گريش و كسب مقاومت فشاري، در مقابله با يخ زدگي مشاركت كنند. مواد تسريع كننده گيرش تيپ C و مواد افزودني كاهنده آب و تسريع كننده (تيپ E) معمولا در فصل زمستان استفاده مي­ شوند. كلسيم كلريد و يا كلسيم كلرايد يك ماده معمول و موثر براي تسريع گيرش است و نبايد بيشتر 2 درصد وزني سيمان استفاده شود.

چگونه در آب هواي سرد بتن ريزي كنيم؟

 

زماني كه خوردگي فولاد و يا آهن در تماس با بتن مورد بحث است، مي بايست از تسريع كننده هاي فاقد كلريد و يا ضد خوردگي استفاده شود. مواد افزودني شيميايي تسريع كننده از يخ زدگي بتن جلو گيري نمي كنند. اين يك باور عامه پسند و غير فني است.

با افزايش مقدار سيمان و يا استفاده از سيمان تيپ 3 مي­توان نرخ گيرش را تسريع بخشيد. برخي از پوزولان ها مانند خاكستر بادي و يا سرباره كوره آهن گدازي مي­تواند نرخ گيرش را كم كند. لذا در آب و هواي سرد مي­توان از مقدار مصرف انها كاست تنها در مواردي كه بتن مشخصاً براي دوام طراحي نشده باشد. به هر حال، مي­بايست يك راه حل اقتصادي مناسب اتخاذ نمود كه كمترين تاثير را بروي خواص نهايي بتن داشته باشد.

 

براي بتن ريزي در آب و هواي سرد، بتن مي­بايست كمترين اسلامپ عملي را داشته باشد تا آب انداختگي و زمان گيرش به كمترين مقدار خود برسد.

اضافه كردن 5 تا 10 ليتر آب در هر متر مكعب مي­تواند زمان گيرش را از 1/2 تا 2 ساعت به تعويق بياندازد. هرچه گيرش بتن كند تر باشد، آب انداختگي آن بيشتر خواهد شد. در زماني كه بتن به آب انداختگي ادامه مي­ دهد، عمليات پرداخت و ماله كشي را شروع نكنيد، زيرا سطوح تمام شدۀ بتن به لحاظ مقاومت و دوام، ضعيف تر خواهد شد.

نحوه نگهداري از آزمونه ها (نمونه ها) آزمايش در فصل زمستان

 

آزمونه هاي آزمايش كه در مراحل بتن ريزي اخذ مي شوند مي­ بايست به درستي نگهداري شوند. اين نمونه هاي در واقع بايد نشان دهنده كيفيت مصالح و طرح اختلاط مناسب باشند و نه بيان گر شرايط بتن ريزي و عمل آوري. بنابراين، اين آزمونه ها بعد از ساخت مي بايست در يك محفظه و يا جعبه عايق نگهداري شوند. دماي اين محفظه مي­بايست 16 تا 27 باشد. يك ترمو متر كه بتواند حداكثر و حداقل دماي محفظه را ثبت و ضبط نمايد نيز مي­بايست در آن قرار گيرد.

راهنمايي هاي آخر

  • در شرايط مواجهه با سيكل ذوب و يخ مي­بايست از بتن هاي هوازايي شده استفاده كنيد.
  • ­سطوح در تماس با بتن را از يخ و برخ پاك كنيد و دماي آن محل را حدا الامقدور بالاي نقطه انجماد نگهداريد.
  • قبل و حيل بتن ريزي دماي بتن را در دماي توصيه شده نگهداري كنيد.
  • بتن ريزي را با كمترين اسلامپ كه توانايي اجرا دارد، انجام دهيد.
  • بتن خميري را از يخ زدگي محافظت كنيد (با روكش هاي عايق مانند پشم شيشه).
  • بتن را تا زمان رسيدن به مقاومت كافي از يخ زدگي و ذوب شدگي در سنين اوليه دور نگهداريد.
  • در زماني كه اقدامات حفاظتي را به اتمام مي رسانيد (مثلا برداشتن و جمع كردن روكش هاي عايق)، تغييرات دمايي ناشي از اين عمل را محدود كنيد (از ايجاد تفاضل دمايي جلوگيري كنيد).

ساخت ، توليد مگنت درام | بلت درام | پولي مگنت | سپراتور خود تميز كن | ميله مغناطيسي در تهران

۵۵ بازديد

ساخت ، توليد مگنت درام | بلت درام | پولي مگنت | سپراتور خود تميز كن | ميله مغناطيسي در تهران

https://irconcrete.com/ads/sale-of-belt-drum-magnetic-rod/

بتن غلتكي

۶۸ بازديد

بتن غلتكي

بتن غلتكي در دو زمينه كاملا مختلف مورد استفاده قرار مي گيرد كه بايستي تفاوتهاي آنها مورد توجه قرار گيرنـد . اولـين زمينـه استفاده از بتن غلتكي در ساخت سدها ميباشد. اين نوع بتن داراي سيمان كم بوده و مقاومت فشاري آن معمولا كمتر از بتن معمـولي مي باشد . اندازه حد اكثر سنگدانه بتن هاي غلتكي سد سازي درشتتر از بتن معمولي بوده و از 50 ميليمتر تا بيش از 100 ميليمتر مـيباشد. بتن غلتكي ويژه روسازي راه (RCCP) داراي مقدار سيمان زياد، مفاومت فشاري معمـولا بـالاتر از 30 مگـا پاسـگال و طـرح اختلاط  با اندازه و دانه بندي مصالح كنترل شده در يك محدوده مشخص مي باشد.

انواع روسازي بتني

روسازي هاي بتني به چهار دسته تقسيم مي شوند :

روسازي بتني غير مسلح درز دار     JPCP

روسازي بتني مسلح پيوسته   CRCP

روسازي بتني مسلح درز دار JRCP

روسازي بتني پيش تنيده     PCP

مقايسه روسازي هاي بتني (صلب) و آسفالتي (انعطاف پذير)

رويه هاي بتني در نواحي با مقاومت بستر كم و ترافيك سنگين نسبت به روسازي آسفالتي ارجحيت دارد. 

هزينه هاي تعمير و نگهداري روسازي بتني در مقايسه با آسفالتي كمتر است . 

عمر مفيد رويه هاي بتني بيشتر از روسازي هاي آسفالتي است. (40 تا 50 سال در مقايسه با 15 تا 20 سال)

بدليل فراهم ساختن ديد بيشتر در شب براي استفاده كنندگان، روسازي بتني از نظر ايمني نسبت به آسفالتي ارجحتر است . ضخامت روسازي بتني در مقايسه با روسازي آسـفالتي كمتـر اسـت و در نتيجـه در نـواحي كـه محـدوديت ضـخامت وجـود داردارجحيت داشته و در عين حال در مصرف مصالح نيز صرفه جويي مي گردد. 

بدليل صرفه جويي در بكارگيري مصالح در لايه هاي بتني تخريب منابع طبيعي و محيط زيست كمتر صورت مي گيرد .

در مناطق شيب دار و كوهستاني با تعداد زياد وسايل نقليه سنگين كه روسازي آسفالتي جوابگو نمي باشد، روسـازي بتنـ  مـيتوانـدبعنوان گزينه خوبي مد نظر قرار گيرد . 

در شرايط محيطي  با دماي زياد عملكرد روسازي بتني بهتر از آسفالتي است.

معايب رويه هاي بتني در مقايسه با لايه هاي آسفالتي

هزينه اوليه ساخت روسازي بتني در مقايسه با روسازي آسفالتي بيشتر است . 

اجراي تعميرات و عمليات ترميم در روسازي بتني مشكل تر است .

وجود درزهاي انبساط بعنوان يكي از نقاط ضعف رويه هاي بتني محسوب مي گردد كـه در تشـديد خرابيهـا و تخريـب بـتن نقـش مهمي دارد به نحوي كه مشكل  نگهداري و مرمت محل درزهاي انبساط به لحاظ پكيدن بتن وجود دارد.

بروز پديده پامپينگ و خارج شدن مصالح ريزدانه از محل درزهاي انبساط در صورت عدم استفاده از مصالح زهكش بعنوان يكـي ازضعف هاي روسازي بتني محسوب مي گردد.  دانش فني و تجربه ساخت روسازهاي آسفالتي درميان پيمانكاران در مقايسه با روسازيهاي بتني بسـيار بيشـتر اسـت ، از ايـن رو  اجراي رويه هاي بتني بدليل نياز به ماشين آلات پيشرفته و جديدتر و عدم مهارت هاي فني و  تجربه هاي عملي  مشكل تر است .

موارد كاربرد رويه هاي بتني 

در جاده هاي واقع در مناطق گرمسير با حجم ترافيك سنگين بخصوص در  شيبهاي تنـد وگردنـه هـا كـه سـرعت وسـايل نقليـه سنگين كم است.

در قسمت هايي از مسير راه يا باند فرودگاه كه مقاومت بستر آن ضعيف است.

در تقاطع ها و ميادين كه نيروهاي شديد برشي ناشي از ترمز به روسازي راه وارد  ميشود. 

در مناطقي كه دسترسي به مصالح شن و ماسه و معادن سنگ مناسب و سخت كم است و يا محدوديت حجم وجود دارد . 

در مناطقي كه فاصله حمل و هزينه حمل مصالح سنگي به محل كار غيراقتصادي است .

در ابتدا و انتهاي باند هاي فرودگاه، تاكسي روها و اپرون ها استفاده از رويه بتني ارجحيت دارد.

منبع:

 گروه ايران بتن 

گروه ايران بتن - بتن آماده - قطعات پيش ساخته و صنايع وابسته
اينستاگرام گروه ايران بتن:  https://www.instagram.com/irconcrete_group/ 
توييتر گروه ايران بتن:  https://twitter.com/21L4U54xzBikjBv?s=08 
تلگرام گروه ايران بتن:  https://t.me/irconc 
فيسبوك گروه ايران بتن:  https://www.facebook.com/irconcretecom/

گروه ايران بتن - بانك اطلاعات صنعت بتن ايران صنايع وابسته به آن. سيمان، سنگدانه، شن و ماسه، مواد افزودني بتني، الياف، بتن آماده و قطعات پيش ساخته آزمايشگاه.  مشاوره تخصصي خريد و فروش و توليد انواع بتن آماده و قطعات بتني پيش ساخته

 ديجيتال ماركتينگ صنعت بتن